PARKER比例閥請(qǐng)查看
美國Parker Hannifin在一個(gè)多世紀(jì)以來，該公司一直在多元化的工業(yè)和航空航天市場(chǎng)為客戶創(chuàng)造成功。Parker產(chǎn)品中的工程可能看不見，但幾乎可以在所有移動(dòng)的東西上和周圍找到。
同時(shí)，Parker團(tuán)隊(duì)成員看到了大量尚未解決的工程挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)可以對(duì)人們的生活產(chǎn)生有意義的影響。正是這些挑戰(zhàn)推動(dòng)我們前進(jìn)，尋求創(chuàng)新和合作的新方式，將技術(shù)結(jié)合起來開發(fā)系統(tǒng)，并與客戶合作應(yīng)對(duì)明天的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。團(tuán)隊(duì)成員每天都在采取行動(dòng)，創(chuàng)造一個(gè)安全的工作場(chǎng)所，改善業(yè)務(wù)，加強(qiáng)我們的能力。Parker還展示了相互關(guān)聯(lián)的運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù)組合對(duì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)更清潔、更可持續(xù)的世界至關(guān)重要。
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美國派克PARKER比例減壓閥具體資料如下：
派克可提供范圍廣大的比例閥，包括帶有四個(gè)選項(xiàng)的比例減壓/溢流閥，流量可達(dá)10gpm（37Lpm），工作壓力高達(dá)3000psi（210bar）。
派克的比例減壓閥可提供電控調(diào)節(jié)的減壓壓力，以保護(hù)系統(tǒng)的元件和協(xié)助進(jìn)行力與力矩控制。減壓溢流閥采用滑閥型設(shè)計(jì)，帶有一個(gè)進(jìn)油口、一個(gè)減壓油口和一個(gè)回油口。當(dāng)進(jìn)油口提供有較高的壓力時(shí)，改變電磁線圈的電流，可在減壓油口輸出與之成比例的低于進(jìn)口壓力的減壓壓力。在無電流輸入時(shí)，減壓油口卸荷至油箱，而進(jìn)油口則被閥芯關(guān)閉。一旦有信號(hào)電流輸入，閥芯發(fā)生位移，閥口開啟，并對(duì)進(jìn)口流至減壓油口的液流進(jìn)行節(jié)流，從而維持減壓油口處的壓力為恒定，輸入電流越大，減壓壓力就越高。如果減壓壓力過高，超過了輸入的指令壓力，則減壓油口的壓力將被溢流至油箱。電磁線圈具有AC與DC兩種選項(xiàng)，并有大量電氣連接接口可供選擇。由于線圈溫度會(huì)有變化，故采用電流控制的脈寬調(diào)制（PWM）閥用放大驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行調(diào)節(jié)為佳，此外，此類放大器還具有提供一定頻率的顫振信號(hào)的能力。
配合使用派克的眾多電磁線圈選項(xiàng)，比例減壓/溢流閥可為最為嚴(yán)苛的應(yīng)用工況和市場(chǎng)，提供適合具體應(yīng)用的解決方案，這類應(yīng)用市場(chǎng)包括：液壓動(dòng)力單元、油氣設(shè)備、材料處置設(shè)備、建筑機(jī)械、鉆機(jī)、壓機(jī)、混料機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、打包機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、雙作用液壓缸控制回路、雙向液壓馬達(dá)控制回路、回路選擇以及滑移軸向，等等。
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項(xiàng)目支持：
1，德國 KRACHT 克拉克（流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場(chǎng)選型配套技術(shù)支持,齒輪泵， 閥，備件采購價(jià)格有優(yōu)勢(shì)）
2，德國 VSE 威仕 （流量計(jì)提供項(xiàng)目選型配套，技術(shù)支持，維修）
3，德國 SIEMENS 西門子：料位計(jì)，變送器，液位計(jì)，流量計(jì)（提供項(xiàng)目選型配 套，技術(shù)支持，安裝調(diào)試）
4，另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢(shì)：
Beinlich百利泵（可提供選型）
RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）
MEISTER流量計(jì)
KOBOLD流量計(jì)、溫度開關(guān)
ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器
EATON伊頓/VICKERS威格士泵、閥
REXRTOH力士樂液壓閥、葉片泵
HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器
PARKER派克閥、接頭、齒輪泵
